中国移动副总裁李正茂表示，5.17只谈交通安全、智慧城市，先不提4G网络以及牌照发放等。
李正茂正表示，中国汽车产业规模和汽车保有量不断上升，2012年中国汽车产销量双双达到了1900万辆，蝉联世界第一；截止到2012年底，我国汽车保有量已经达到1.2亿辆，业内专家预测，未来10年，我国汽车保有量仍将持续大幅增长，预计到2020年，中国的汽车保有量将接近2亿辆。
汽车保有量的增加使得道路交通安全面临诸多挑战。仅在2001年到2010年这十年中，全国交通事故的死亡人数就达到了90万人，现在每年依然约有21万起交通事故，6万多人死亡，交通事故已经成为国人第一伤害死因。
李正茂代表中国移动发出三点呼吁：
一、尽快实现所有车辆联网，从单车安全向交通群体安全转变。“车联网”的概念方兴未艾，将信息通信技术对道路交通安全的促进和渗透推进到了一个新的阶段。随着车载终端、V2X通信、大数据平台等技术的发展，通过车联网进一步提高交通安全、交通效率、降低能耗和污染逐渐成为交通、汽车、通信领域的共识。
二、以多种立法手段促进并保障更多车辆联网。
1、在法律规范方面，需要制定车联网终端的技术规范，并修订机动车入网登记、审核、通行和执法环节的多个规定，齐抓共管，从公共安全的角度强制要求车辆联网。2、在车辆生产方面，将车辆具有车辆网的功能作为车辆登记和车检的强制性要求。3、另外在执法环节，允许交通执法部门通过车联网获得车辆违法信息，并通过话音、视频或文字手段进行远程警告和执法，并将车联网数据作为证据；同时允许把车联网采集的行车数据和驾驶人行为作为法律责任认定和保险理赔的依据。
三、以安全为目标，建立多方参与并受益车联网安全协同平台，中移动愿意在其中做好基础服务和平台的角色。
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