在工信部向三家运营商颁布第一批4G车牌之后，中国电信再次强调了其在4G网络建造方面的出资计划。据悉，中国电信本年的4G出资约为100亿元，下一年4G建网费用将到达457亿元，估计今明两年中国电信在4G方面的总出资将超越550亿元。
2013年12月4日，工信部向中国移动、中国电信、中国联通正式颁布第一批4G车牌，三家运营商均取得TD-LTE的运营资历。业界普遍以为，4G车牌的发放使得三家运营商回到了同一起跑线上。也有一些剖析以为，第一批车牌的发放更利于中国移动，而不是别的两家运营商。
据了解，在4G车牌正式发放之前，中国电信在4G范畴现已有所准备，中国电信董事长王晓初也曾多次在公共场所透露了该公司的4G建网战略。
“频谱资源是制约职业展开的要害资源，任何运营商的LTE都将选用多种制式混合组网。”王晓初曾表明，“中国电信将选用FDD/TDD混合组网的计划来建造LTE网络，在大范围、广掩盖的区域首要运用FDD建网，而TDD首要用于吸收市区或人口稠密区域的剩余话务量。”
实际上，在颁布第一批4G车牌的一起，工信部也作出了有关解说，称将来将根据运营商的请求状况，根据有关法定程序，同意有关运营商展开LTE FDD网络技术实验，系统验证LTE FDD和TD-LTE混合组网的展开形式，并将在“条件成熟后”发放LTE FDD车牌。
据中国电信在广东等省市的实验显现，中电信正在选用LTE FDD和TD-LTE混合组网方法，FDD和TDD同享一张核心网。有剖析称，混合组网比单纯建造一张LTE FDD网络非常好，在国际漫游、4G终端等方面都将更具优势，而中国电信将来终将取得FDD和TDD两张4G车牌，扫清方针妨碍。
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